Dalika

Surprise! Design mais marin.


Pourquoi ne pas combiner confort et plaisir de naviguer ? Un sentiment d’espace, beaucoup de place sous le pont pour vous et vos invités, des capacités de rangements suffisants et une ergonomie parfaite de la cuisine. C’est le choix du design intérieur des bateaux Hanse: un loft esthétique, marin et fonctionnel. Ce voilier est offert avec ou sans équipage.

C’est un splendide voilier doté d’un pont de teck classique et d’un cockpit spacieux et confortable. Ce Hanse vous offre tout cela ! Un bateau unique fait par des marins pour des marins.

Le stress ? Ce n’est plus d’actualité ! Grâce à Hanse, la vie en mer avec un équipage devient serein. Le barreur seul procède au réglage de l’allure et des voiles aidé, s’il le souhaite, par un  »winch » électrique et un système de foc auto-vireur. Profitez-en pour laisser vos problèmes à terre !

Aussi pour offrir encore plus de plaisir à ceux qui veulent de la rapidité, Hanse utilise dans la fabrication de ses bateaux une résine faible émission, de type  »Vinylester ».

  • Année : 2014
  • Type : Hanse 445
  • Longueur : 13,52 m | 44’3
  • Capacité : 6
  • Voiles : Grand voile avec "lazy bag" et foc auto-vireur
  • Cabines : 3
  • Salles d'eau : 2

Caractéristiques techniques

  • Longeur hors-tout : 13,52 m | 44’3 "
  • Longueur coque : 13,40 m | 43’9 "
  • Largeur coque : 4,38 m | 14’4 "
  • Déplacement : approx. 11,3 t | approx. 24.912 lb
  • Tirant d'eau – Quille Std :
  • Tirant d'eau – Quille en 'L' (option) : 1,82 m | 5’8 "
  • Voilure totale : approx. 96,36 m2 | approx. 1040’1 " sq ft
  • Grand voile : approx. 55,73 m2 | approx. 599’9 " sq ft
  • Foc auto-v :
  • Génois 105% (option) :
  • Gennaker (option) :
  • Réservoir diesel : 220 l
  • Réservoir d'eau : 450 l
  • Moteur : 39 kW - 53 Hp
  • Certification : CE 'A' (Ocean)

Équipements

HULL

– White hull
– Dark grey double waterlines
– Options for different hull colours according to Hanse colour selection
– Isophtalic Gelcoat
– Vinylester 1st layer
– Bulk laminate Polyester (orthophtalic or DCPD)
– Main bulkhead laminated to hull and deck
– GRP strongback
– Hull windows

DECK

– White deck
– Isophtalic Gelcoat
– Vinylester 1st layer
– Bulk laminate Polyester (Orthophtalic or DCPD)
– Balsa sandwich
– Non-slip deck surface

STEERING SYSTEM

– Twin wheel steering system
– 2 leather covered steering wheels
– Semi-balanced, profiled rudder with alloy shaft and self-aligning needle bearings
– Emergency tiller

KEEL

– Standard: T shape keel draft: 2.25 m / 7´4˝
– Option: Shallow draft 1.82 m / 5´8˝
– Stainless steel keel bolts

DECK EQUIPMENT

– Self-draining chain locker
– 5 opening large flush hatches
– 4 acrylic opening glass windows
– 2 opening small flush hatches
– 2 opening small portholes
– 4 mooring cleats
– 2 self-tailing halyard winches 50 AST EVO
– Optional: 2 self-tailing genoa winches 45 AST EVO
– Halyards lead aft to cockpit
– Control lines covered on the coachroof
– 1 winch handle
– Shower on aft deck
– 10 halyard stoppers
– Midboom sheeting with 2 stand-up blocks
– Split pulpit
– Pushpit with ensign staff socket
– Sliding hatch garage
– Sliding hatch
– Drop board
– Double stainless steel safety rail
– Handrails
– Teak on cockpit seats
– Cockpit table
– Bathing platform with integrated helmsmen seats
– Swimming ladder

TECHNICAL SYSTEM
PLUMBING SYSTEM / FRESH WATER

Tank
– Fresh water capacity approx. 450 l
– Water infill on deck

Hot water
– Warm water heater, running from engine or immersion heater 230 V

Pumps
– Electrical pressurised water system

Faucets
– Faucets in galley and head

DRAINING PUMPS

Bilge pumps
– 1 manual bilge pump
– 1 electric bilge pump

Toilet / Head
– Holding tank
– 2 manual marine toilets
– Sea and deck discharge

ENGINE

– Volvo D2-55 39 kW / 53 HP, diesel engine
– Saildrive
– Fresh water cooling
– 3-blade fixed propeller
– Fuel tank, approx. 220 l
– Fuel infi ll on deck
– Seawater strainer
– Fuel filter / Water separator
– Revolution counter
– Engine hour meter
– Engine room sound insulated

ELECTRICS

– 12 V and 230 V electrical circuits
– Shore power 230 V incl. differential breaker

Battery charger
– Battery charger 12 V / 30 Amp.

Batteries
– Main battery switch
– 1 Engine battery: 12 V / 90 Ah AGM
– 1 Service battery: 12 V / 165 Ah AGM

Electric control panel 12 V
– Onboard electrics
– Socket 12 V
– Voltmeter
– Water / Fuel gauges

Electric panel 110 V / 230 V
– Differential breaker
– Socket 230 V
– Separate switch for warm water heater

Interior lighting
– in fwd. cabin
– in aft cabin
– in saloon
– in galley
– in head
– in storage room

Navigation lights, all LED
– Steaming light
– Bow light
– Stern light
– Anchor light

Navigation instruments
– Illuminated compass
– Depth sounder and log

GALLEY

– Quartz black surface
– Double stainless steel sink
– 3-burner LPG gas stove with oven, gimbaled
– Gas system and self draining LPG bottle storage in cockpit
– Lockers and drawers
– Extra large 12 V fridge of approx. 130 l, top and front loader with light
– Waste bin

INTERIOR ACCOMMODATION

– High quality marine plywood, mahogany style, satin varnish
– Maple style floorboards
– White bulkheads
– Wooden door frames
– Wood / Sandwich doors

Upholstery
– According to Hanse colour selection

Forward cabin
– Separated from saloon by a door
– Large “island” berth
– Combined locker
– Shelves above berth
– Toilet and shower room with manual toilet with holding tank and sea and deck discharge
– Options according to Hanse Individual Cabin Concept

Aft cabins
– Separated from saloon by a door
– 2 double aft cabins
– Combined lockers
– 1 opening port hole to cockpit for each cabin
– 1 opening hatch for each cabin

Saloon
– Companionway steps
– U-shaped settee area on starboard and 2 seater sofa on port side
– Saloon table
– Lockers and shelves

Navigation area
– Separated navigation area on port side
– Chart table with storage
– Electric switch panel

Head / Shower
– Large head with separate shower stall
– Marine toilet
– Holding tank
– Sea and deck discharge
– Sink
– Electrical drain pump
– Mirror
– Locker & shelves
– Opening acrylic glass window

RIGG AND SAILS

– 9/10-rig, tapered masttop
– Two spreader anodised aluminium mast and boom
– Under deck furling system for jib
– Hanse single line reefing system (cockpit handling)
– Rod kicker
– Stainless steel standing rigging
– Backstay adjuster
– Main and jib halyard lead aft to cockpit
– Main and jib sheets
– Main sail fully battened with 2 reefs
– Self-tacking jib with traveller

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Destination

Îles Vierges Britanniques BVI

Tarifs

Haute saison
Moyenne saison

Basse saison

Fêtes
09 janv. 2017 au 21 avril 2017

01 nov. au 21 déc. 201722 avril au 31 juil 2017
22 déc. 2017 au 08 janv. 2018
À partir de 5 190 USD pour 7 joursÀ partir de 4 290 USD pour 7 joursÀ partir de 3 640 USD pour 7 joursÀ partir de 6 100 USD pour 7 jours
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